На картинке ниже показан усредненный вариант круизного лайнера. Самым комфортным местом с точки зрения укачивания является 6 уровень палубы, ближе к кормовой части корабля. Больше всего качка чувствуется на верхних ярусах и в носовой части судна. Обратите на это внимание, когда будете покупать билеты на лайнер.

 

Правила эвакуации с судна (если Вы у своей каюты)

Правила эвакуации подчинены тому месту, на котором Вы услышали тревожный гудок. Если Вы находитесь рядом с каютой, то:

  • возьмите документы, деньги и воду;
  • наденьте побольше одежды, даже если это теплое время года;
  • правильно оденьте спасательный жилет;

  • поспешите к месту посадки на спасательные шлюпки или плоты;
  • избегайте очагов формирования паники.

Что касается места посадки в спасательные плавучие средства, то его Вы определите в процессе учебной тревоги, которую проводят сотрудники судна. Несколько раз пройдите маршрут от своей каюты до этой точки, в том числе с закрытыми глазами. Посчитайте количество дверей до ближайшего поворота или ступеней, а также количество самих ступеней,учтите все возможные нюансы (выступы, ниши и т.д.).

Если Вы путешествуете группой, изначально договоритесь, кто в случае эвакуации собирает деньги, кто документы, кто воду, кто оказывает помощь в выходе нуждающимся в этом и обязательно назначьте того, кто пошлет тревожный звонок во внешнюю среду. Сэкономить время и увеличить зону для маневра позволяет заранее собранный тревожный рюкзачок. О нем говорится в статье «Тревожный рюкзачок и брелок спасения». Надо заметить, что на корабльсодержимое тревожногорюкзачка следует брать во влагозащищающихпакетах.

 

Правила эвакуации с судна (если Вы далеко от своей каюты)

Если Вы оказались далеко от своей каюты во время тревоги, то Ваша задача в первую очередь взять спасательный жилет и правильно его надеть. Спасательные жилеты в достаточном количестве расположены на бортах корабля. Зачастую судна имеют четверной запас жилетов по отношению к количеству пассажиров.

Следующий шаг – поспешите к месту посадки на спасительные плавучие средства. Опять же, избегайте очага формирования паники. Учитывая подобную возможную ситуацию, хорошо, чтоб документы всегда находились при Вас. Когда Вы выходите на прогулку, позаботьтесь, чтоб с собой у Вас был хотя бы ксерокс собственных документов.

Хорошо на корабле держаться вместе со всем составом Вашей группы (если путешествуете не один). Помните, что в случае наступления экстренной ситуации важно сохранять самоконтроль и подавлять внутреннюю суету:

  • периодически пересчитывайте вслух участников группы, дожидаясь отзыва каждого;
  • комментируйте собственные действия: «иду вперед», «вижу детей» и т.д.

 

Сберегающая поза при попадании в воду

Если Вы все-таки оказались в воде, то плотно застегните жилет, а также все пуговицы и замки на своей одежде. Ноги подожмите, а руки скрестите, обняв грудь. Так Вы сможете максимально долго продержаться над водой.

У каждого спасательного жилета есть световой маячок и свисток. Используя естественный ритм дыхания, дуя тем самым в свисток, Вы подадите сигнал о своем местонахождении, при этом не будете тратить лишние силы.

 

Рекомендации по эвакуации с судна

  1. Высадиться по возможности сухим.
  2. Если позволяют обстоятельства, то погрузите в шлюпку пледы и дополнительные комплекты одежды, аварийное радио или телефон и максимум питьевой воды.
  3. Если Вам необходимо прыгать, то желательно делать это с высоты не более 5 метров. При этом нужно закрыть рот и нос одной рукой, а второй держаться за жилет. К слову: прыжок в воду неподготовленного человека с высоты более 10 метров, приравнивается к прыжку на твердую поверхность с высоты 3-4 метров. В воду прыгайте «солдатиком».
  4. Когда Вы оказались в воде, то, как можно быстрее, постарайтесь отплыть от тонущего судна, поскольку при его погружении образуется воронка, засасывающая все вокруг.
  5. С каждым движением в воде увеличиваются потери тепла, поэтому плыть следует только к спасательному средству.

 

Групповое спасение на воде

В случае группового спасения, необходимо организовать два контура: внешний и внутренний. Распределение по контурам должно быть следующее:

  1. Внутри находятся те, кто требуют по отношению к себе повышенного контроля. Это могут быть пожилые люди, дети, раненные и те, кто имеет обострившиеся заболевания.
  2. Внешний контур организуют, как правило, самые сильные и здоровые, а также участники группы спасения.

Между контурами следует поддерживать постоянную коммуникацию и контроль состояния. Обязательно проявляйте заботу и поддержку друг о друге. Именно такой подход многократно повышает выживаемость каждого участника.

 

Поведение при эвакуации в темное время суток

Если эвакуация с судна проходила в ночное времясуток или штормовую погоду, либо спасение затянулось до наступления ночи, то оптимальным будет подавать сигнал лучом фонаря. Здесь есть свои особенности:

  1. Луч фонаря нужно направлять не только в сторону возможных спасателей (если Вы различили в воде всплеск весел), но и вверх. При этом важно учитывать, что луч может заслоняться волнами, рассеиваться бликами с поверхности воды. Помните, что вертикально направленный луч видно на расстоянии нескольких сотен метров. Более того он может быть заметен поисковыми воздушными бригадами.
  2. Периодически подсвечивайте себя, направляя свет сбоку и чуть сзади.
  3. Кроме фонаря используйте свисток.

 

Действия в случае затянувшейся спасательной операции

Спасательная операция может длиться не одни сутки, что подразумевает длительное пребывание на открытой воде. В такой ситуации необходимо организовать некий распорядок, который дисциплинирует, позволяет бороться с апатией и регулировать отношения между заложниками сложившихся обстоятельств. Строгое разделение целей и обязанностей увеличит шансы на выживание всей группы.

Для соблюдения гигиенических и санитарных норм требуется выделить на плавучем средстве следующие функциональные зоны:

  • зона справления естественных надобностей;
  • зона приготовления пищи и мытья посуды;
  • зона набора чистой воды;
  • зона отдыха, она же послужит зоной карантина, если есть раненные и больные.

Зоны не должны перекрещиваться и менять своего функционального предназначения. На протяжении первого дня после аварии воду и еду стоит давать только детям, больным и раненным. Попавший на плот или лодку алкоголь обязательно нужно конфисковать и использовать только в медицинских целях. Запрещается пить морскую воду во избежание обезвоживания организма, такжерекомендуется меньше двигаться, а в жаркую погоду чаще купаться и обливаться морской водой. При этом не раздевайтесь. Источником пресной воды может служить мясо морских рыб, но ни в коем случае не их кровь. Помните: детям для выживания требуется больше воды, чем взрослым. Поэтому в питьевом режиме сначала рассчитывается детская норма.

Очень важно создать атмосферу поддержки, принятия друг друга, из общения убрать слова агрессии и оскорбления. Только тот, кто взял на себя функцию старшего может накладывать табу на те или иные темы. Отношения должны быть снисходительные и принимающие. Это закон выживания на ограниченном пространстве заведомо незнакомых или слабо знакомых людей.

 

Поведение при обнаружении Вас спасателями в воде

Самые тяжелые минуты во время катастрофы – это тогда, когда появилась иллюзия на быстрое спасение. С момента, когда авиация обнаружила терпящих бедствие, и до реального их спасение обычно проходит немало времени. Как правило, вертолеты спасения вылетают крайне редко. Авиация, обнаружившая людей в воде, передает информацию на ближайшие судна. От обнаружения до прихода спасательныхплавсредств могут пройти даже сутки.

Чтоб обозначить месторасположение тонущих, авиация сбрасывает возле них локаторный буй и различные контейнеры.Каждый контейнер в зависимости от предназначения маркируется разными цветами:

  • красным – аптечка;
  • черным – плоты, компасы, карты и т.п.;
  • синим – продовольствие и вода;
  • желтым – одеяла и одежда.

До прибытия спасательных судов крайне необходимо поддерживать моральный климат, поскольку основные срывы происходят именно в последние мгновения. Когда прибудут спасатели, первыми с плота следует эвакуировать детей, больных и женщин.

 

Техника эвакуации из тонущего автомобиля

Количество автодорожных происшествий с попаданием машины в воду растет с каждым годом. Такое случается даже в больших городах, учитывая ненадежное ограждение набережных и мостовых конструкций. Практика показывает, что у водителя и пассажира в среднем есть около 30 секунд на то, чтоб покинуть автомобиль.

Существует несколько способов эвакуации из салона тонущего авто, однако, эффективный всего один. Машина, погружаясь в воду, в течение 30-40 секунд постепенно заполняется водой. Тому, кто находится в салоне, нужно находиться на месте пока давление не выровняется снаружи и внутри автомобиля, то есть пока вода полностью не затопит салон. В этой ситуации дверь открывается без сопротивления.

Времени терять не стоит. Как только автомобиль коснулся поверхности воды:

  1. Отстегните свой ремень безопасности и ребенка, сидящего в детском кресле.
  2. Включите фары и выключите двигатель, давая всем остальным пассажирамчеткие инструкции относительно дальнейших действий.
  3. Освободитесь от обуви и тяжелых элементов одежды.
  4. После того, как уровень воды достигнет подбородка, глубоко вдохните, откройте дверь и быстро всплывайте на поверхность.

 

Хочется верить, что Ваше путешествие будет спокойным и принесет только положительные эмоции. Тем не менее, вооружиться знаниями о спасении на воде никому не помешает.

Эти статьи могут быть Вам интересны: Собираем чемодан правильно, Блюда ОАЭ, Жилье в Камбодже, Мачу Пикчу- затерянный город инков, Рейсы из Минска, Рассказ о 5-ти дневном походе французов по маршруту TrophyWolf